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隨著智能家電的興起，傳感器市場(chǎng)更是變得日漸火爆，越來(lái)越多的家用電器開(kāi)始集成傳感器，增加智能感知功能。據(jù)預(yù)計(jì)，2015年，敏感元件與傳感器需求量達(dá)652.9億只，
作為一家代理藤倉(cāng)氣缸,力士樂(lè)氣缸等進(jìn)口品牌代理商，小編下面為大家分享下一點(diǎn)干貨：氣缸理論輸出力表。
隨著光通訊技術(shù)的發(fā)展，光通訊中的一些技術(shù)逐漸為傳感領(lǐng)域中的應(yīng)用提供了技術(shù)平臺(tái)，光纖光柵就是其中之一。以光纖光柵技術(shù)為基礎(chǔ)的光纖光柵傳感器正成為傳感器研究領(lǐng)域中的
所謂傳感器動(dòng)態(tài)特性，是指?jìng)鞲衅髟谳斎胱兓瘯r(shí)，它的輸出的特性。在實(shí)際工作中，傳感器的動(dòng)態(tài)特性常用它對(duì)某些標(biāo)準(zhǔn)輸入信號(hào)的響應(yīng)來(lái)表示。這是因?yàn)閭鞲衅鲗?duì)標(biāo)準(zhǔn)輸入信號(hào)的響
中國(guó)或許是世界工廠，但是德國(guó)公司是世界工廠的制造者。德國(guó)管理學(xué)思想家赫爾曼西蒙對(duì)中德制造業(yè)的現(xiàn)狀，一言以蔽之。那么什么是德國(guó)制造？自1887年走上工業(yè)復(fù)興道路，
彎道超車(chē)，原本是賽車(chē)上的一個(gè)術(shù)語(yǔ)，指參賽車(chē)手在拐彎處比直線跑道上更易超越對(duì)手。有人認(rèn)為，當(dāng)前我國(guó)經(jīng)濟(jì)正處在彎道上，此時(shí)正是實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，超越對(duì)手的良機(jī)。應(yīng)當(dāng)說(shuō)
這幾天，小編一直有在關(guān)注與學(xué)習(xí)力士樂(lè)伺服電機(jī)相關(guān)知識(shí)，那么，力士樂(lè)伺服電機(jī)工作原理又是怎么樣的呢？下面我們具體來(lái)看看伺服電機(jī)工作原理。伺服電機(jī)本身具有調(diào)速性好、
伺服系統(tǒng)中，你知道伺服驅(qū)動(dòng)器接地要注意哪些事項(xiàng)嗎?下面跟小編一起來(lái)看看。派克伺服驅(qū)動(dòng)器的接地8個(gè)注意事項(xiàng)如下：①正確的屏蔽接地處，是在其電路內(nèi)部的參考電位點(diǎn)上，
倍加福傳感器GL5系列產(chǎn)品是內(nèi)置放大器的微型槽型開(kāi)關(guān)，體積小巧，光學(xué)性能出眾，滿(mǎn)足半導(dǎo)體工業(yè)微型物體的檢測(cè)需求。GL5系列產(chǎn)品可工作在較寬的電壓范圍5至24VD
今年，在工業(yè)自動(dòng)化行業(yè)，流行最廣泛的兩上詞當(dāng)數(shù)：中國(guó)制造2025和德國(guó)工業(yè)4.0"，雖然兩者共同點(diǎn)很多，但是，兩者不同點(diǎn)更多，那么兩者有什么區(qū)別呢？一
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