回答1：

1、進(jìn)氣壓力傳感器概述進(jìn)氣壓力傳感器（ManifoldAbsolutePressureSensor），簡(jiǎn)稱MAP。它以真空管連接進(jìn)氣歧管，隨著引擎不同的轉(zhuǎn)速負(fù)荷，感應(yīng)進(jìn)氣歧管內(nèi)的真空變化，再?gòu)母兄鲀?nèi)部電阻的改變，轉(zhuǎn)換成電壓信號(hào)，供ECU修正噴油量和點(diǎn)火正時(shí)角度。

2、進(jìn)氣壓力傳感器作用：壓力傳感器是D型電控燃油噴射系統(tǒng)中的一部分作用是將進(jìn)氣管內(nèi)的壓力變化轉(zhuǎn)換成電壓信號(hào)傳遞給ECU即間接測(cè)量進(jìn)氣空氣的流量，并且結(jié)合目標(biāo)空燃比確定燃油噴射量其由壓力轉(zhuǎn)換原件輸出信號(hào)進(jìn)行放大的混合IC構(gòu)成。

3、進(jìn)氣壓力傳感器損害對(duì)車的影響：進(jìn)氣壓力傳感器壞了就打不著有的不好打車打著車怠速不穩(wěn)加油無力動(dòng)力不足混合氣過弄或過稀因?yàn)镋CU是根據(jù)進(jìn)氣壓力傳感器曲軸位置傳感器冷卻液溫度傳感器三個(gè)信號(hào)控制噴油量的進(jìn)氣壓力傳感器壞了ECU就接受不到進(jìn)氣量的信號(hào)或著接收到的不準(zhǔn)確所以會(huì)出現(xiàn)以上一些故障癥狀；打不著車、指示燈顯示代碼、發(fā)動(dòng)機(jī)的ECU、儲(chǔ)存器數(shù)據(jù)失準(zhǔn)等癥狀。

4、怎么解決進(jìn)氣壓力傳感器故障：診斷；用解碼器會(huì)診。方法；根據(jù)會(huì)診結(jié)果，按順序、依次排查、進(jìn)行必要的；檢測(cè)、調(diào)整、維修、復(fù)碼、試車。小結(jié)；按時(shí)保車、提高性能、低碳環(huán)保、發(fā)現(xiàn)問題、及時(shí)排查、消除隱患、確保安全。

回答2：

有的車壓力傳感器壞了就打不著 有的不好打車 打著車怠速不穩(wěn) 加油無力 動(dòng)力不足 混合氣過弄或過稀 因?yàn)镋CU是根據(jù)進(jìn)氣壓力傳感器 曲軸位置傳感器 冷卻液溫度傳感器 三個(gè)信號(hào)控制噴油量的 進(jìn)氣壓力傳感器壞了 ECU就接受不到進(jìn)氣量的信號(hào) 或著接收到的不準(zhǔn)確 所以會(huì)出現(xiàn)以上一些故障 癥狀；打不著車、指示燈顯示代碼、發(fā)動(dòng)機(jī)的ECU、儲(chǔ)存器數(shù)據(jù)失準(zhǔn)等癥狀?！　≡\斷；用解碼器會(huì)診?！　》椒?；根據(jù)會(huì)診結(jié)果，按順序、依次排查、進(jìn)行必要的；檢測(cè)、調(diào)整、維修、復(fù)碼、試車。　　小結(jié)；按時(shí)保車、提高性能、低碳環(huán)保、發(fā)現(xiàn)問題、及時(shí)排查、消除隱患、確保安全。

回答3：

有的車就一個(gè)傳感器來監(jiān)控進(jìn)氣量的，這樣就會(huì)使車輛很難啟動(dòng)，電噴車的噴油量是根據(jù)進(jìn)氣量的多少來控制的，檢測(cè)不到進(jìn)氣了，它就會(huì)按照出廠時(shí)設(shè)置好的固定數(shù)值工作。擴(kuò)展資料壓力傳感器將進(jìn)氣管內(nèi)的壓力變化轉(zhuǎn)換成電壓信號(hào)傳遞給ECU，即間接測(cè)量進(jìn)氣空氣的流量，并且結(jié)合目標(biāo)空燃比確定燃油噴射量其由壓力轉(zhuǎn)換原件輸出信號(hào)進(jìn)行放大的混合IC檢測(cè)進(jìn)氣管的壓力變化，并將信號(hào)輸送給ECU。節(jié)氣門位置傳感器：檢測(cè)節(jié)氣門的開度變化，并將信號(hào)輸送給ECU。一個(gè)是檢測(cè)進(jìn)氣壓力，一個(gè)是檢測(cè)節(jié)氣門開度。-壓力傳感器