相位傳感器是凸輪軸位置傳感器和曲軸位置傳感器的統(tǒng)稱，是判斷發(fā)動機(jī)點(diǎn)火正時的重要依據(jù)。凸輪軸相位傳感器是用于檢測凸輪軸的旋轉(zhuǎn)位置的傳感器。它也是一個汽缸識別定位裝置。它將凸輪軸位置信號輸入到ECU，這是點(diǎn)火控制的主要控制信號。

　　曲軸位置傳感器是電子燃油噴射發(fā)動機(jī)，尤其是集中控制系統(tǒng)中最重要的傳感器，也是點(diǎn)火系統(tǒng)和燃油噴射系統(tǒng)共享的傳感器。它的功能是檢測發(fā)動機(jī)的曲柄角和活塞的上止點(diǎn)，并將檢測信號及時發(fā)送到發(fā)動機(jī)計算機(jī)，以控制點(diǎn)火正時（點(diǎn)火提前角）和燃油噴射正時。同時，曲軸位置傳感器也是測量發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的信號源。

　　相位傳感器故障性能。如果曲軸位置傳感器損壞，則發(fā)動機(jī)ECU不會點(diǎn)燃或噴射燃油。顯示的癥狀是沒有高壓，沒有噴油，也沒有駕駛。凸輪軸相位傳感器有很多故障，主要有以下幾種：

　　1、油底殼被撞爛，機(jī)油泄露

　　2、機(jī)油壓力降低導(dǎo)致VVT不能正常工作，（因?yàn)閂VT的執(zhí)行機(jī)構(gòu)需要油壓驅(qū)動），傳感器壞了可能跟這個也有關(guān)系

　　3、VVT失效導(dǎo)致配氣正時紊亂，壓縮沖程氣門沒有密封，氣體往進(jìn)氣門外跑，所以進(jìn)氣口變成了出氣口

　　4、缸蓋肯定要打開的，后續(xù)動作看檢查情況，準(zhǔn)備錢修車。

　　凸輪軸位置的三根電線的電壓對于電源線通常為12V，對于接地線為0V，對于信號線為0-5V。如果凸輪傳感器損壞，建議不要繼續(xù)行駛，這很容易影響發(fā)動機(jī)的使用壽命。相位傳感器短路的原因可能是傳感器本身被燒毀，也可能是水進(jìn)入相位傳感器并導(dǎo)致接地短路。首先檢查傳感器是否具有輸入電壓或電源電壓，然后檢查傳感器電阻。最后，嘗試更換新的傳感器測試，以確定傳感器是否損壞。

　　相位傳感器接地短路的故障原因

　　相位傳感器接地短路，這意味著相位傳感器的輸出信號始終為低電平;短接電源。信號始終處于水平狀態(tài)；通常，汽車中各種傳感器的信號輸出電平范圍是從0到車輛電源系統(tǒng)的最高電源。如果傳感器損壞或鏈接線似乎已接地或電源短路，則將出現(xiàn)房東描述的現(xiàn)象。通過故障定位和排除方法，可以找到故障點(diǎn)，并可以通過修復(fù)短路點(diǎn)或更換新傳感器來修復(fù)故障。