感應(yīng)電動(dòng)機(jī)是一種電動(dòng)機(jī)，其中轉(zhuǎn)子中的電流由定子中的電磁場(chǎng)感應(yīng)，而不使用磁鐵。直線感應(yīng)電機(jī)是基于旋轉(zhuǎn)交流感應(yīng)電機(jī)的直線電機(jī)。與永磁直線電機(jī)（通常稱為無(wú)鐵芯和鐵芯類型）一樣，直線感應(yīng)電機(jī)由初級(jí)部分（類似于旋轉(zhuǎn)感應(yīng)電機(jī)中的定子）和次級(jí)部分（類似于旋轉(zhuǎn)版本中的轉(zhuǎn)子）組成。初級(jí)由組裝在鋼層壓板上并封裝在環(huán)氧樹脂中的三相繞組組成。
次要由通常稱為反應(yīng)板的東西組成導(dǎo)電的鋁或銅板，通常帶有鋼背襯。（鋼可以省略，但電機(jī)的力會(huì)顯著降低。）
對(duì)于直線感應(yīng)電機(jī)，初級(jí)由帶繞組的鋼疊片組成，次級(jí)是帶有鋼背襯（通常是鋁或銅）的導(dǎo)電板。
當(dāng)向初級(jí)供電時(shí)，會(huì)產(chǎn)生磁通量并穿過(guò)初級(jí)的長(zhǎng)度。在次級(jí)導(dǎo)電材料中感應(yīng)出渦流（因此得名感應(yīng)電機(jī)）。初級(jí)的磁通量和次級(jí)的感應(yīng)電流相互作用以產(chǎn)生線性力。
在直線感應(yīng)電機(jī)中，直線軸承是必要的，以在初級(jí)和次級(jí)部件之間保持適當(dāng)?shù)臍庀?。?dāng)電機(jī)通電時(shí)，直線軸承還支持初級(jí)和次級(jí)之間產(chǎn)生的吸引力。
一個(gè)常見的變體是雙面線性感應(yīng)電機(jī)（DSLIM或DLIM），其中一個(gè)反作用板在兩個(gè)面對(duì)的初級(jí)之間通過(guò)。對(duì)于DLIM設(shè)計(jì)，反應(yīng)板僅由導(dǎo)電材料（鋁或銅）制成，不包括鋼背襯。雙面設(shè)計(jì)產(chǎn)生更高的推力并消除了初級(jí)和次級(jí)部件之間的吸引力。
雙面直線感應(yīng)電機(jī)可產(chǎn)生更高推力
如果應(yīng)用以單速運(yùn)行，直線感應(yīng)電機(jī)可以直接連接到三相交流電源。對(duì)于可變和精確的速度控制，可以使用變頻驅(qū)動(dòng)器或矢量驅(qū)動(dòng)器。（注意單相交流電源也可用于直線感應(yīng)電機(jī)，但效率會(huì)降低。）
初級(jí)的線速度與電源電壓的頻率和疊片初級(jí)部分的極距成正比。
但直線感應(yīng)電機(jī)是異步的，即次級(jí)電機(jī)的運(yùn)行速度低于初級(jí)電機(jī)的磁場(chǎng)速度。速度的差異稱為滑移。
直線感應(yīng)電機(jī)產(chǎn)生的推力是影響電源電壓、滑差量、氣隙大小和端部效應(yīng)的因素。由于線性感應(yīng)電機(jī)的效率低，冷卻會(huì)對(duì)電機(jī)產(chǎn)生推力的能力產(chǎn)生可測(cè)量的影響。出于這個(gè)原因，制造商通常會(huì)同時(shí)提供力-速度和力-占空比圖表來(lái)選擇電機(jī)。
端部效應(yīng)是由初級(jí)和次級(jí)部件之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)引起的，導(dǎo)致氣隙內(nèi)磁通分布不均，前緣初級(jí)磁通較弱，后緣磁通強(qiáng)。這會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)效果（運(yùn)動(dòng)阻力），尤其是在低滑差時(shí)。
與永磁直線電機(jī)一樣，初級(jí)或次級(jí)都可以是直線感應(yīng)電機(jī)中的運(yùn)動(dòng)部件。但是為了減少接線問(wèn)題（因?yàn)殡娫词翘峁┙o初級(jí)的），次級(jí)通常是一個(gè)運(yùn)動(dòng)部件。這些電機(jī)還可以具有較短的初級(jí)和較長(zhǎng)的次級(jí)，或較長(zhǎng)的初級(jí)和較短的次級(jí)。如果所需行程較長(zhǎng)，初級(jí)部分通常較短，以避免制造具有許多繞組的長(zhǎng)初級(jí)部分的成本和復(fù)雜性。
直線感應(yīng)電機(jī)提供高連續(xù)推力、高速度和加速度，以及相對(duì)簡(jiǎn)單的控制。如果您乘坐過(guò)磁懸浮列車或發(fā)射過(guò)山車，您可能已經(jīng)體驗(yàn)過(guò)線性感應(yīng)電機(jī)的力和速度能力。工業(yè)應(yīng)用通常受益于輸送和材料處理應(yīng)用中的線性感應(yīng)電機(jī)。
