齒輪蝸桿減速機(jī)輸出軸若出現(xiàn)鍵連接打滑，通常是由于鍵面磨損、鍵溝磨損、耦合件定位不良、潤(rùn)滑不足或扭矩超載等原因引起的。打滑會(huì)導(dǎo)致輸出轉(zhuǎn)矩傳遞不穩(wěn)、定位漂移、振動(dòng)增大，長(zhǎng)時(shí)間可能損傷齒輪、副件甚至造成停機(jī)。

齒輪蝸桿減速機(jī)輸出軸鍵連接打滑，可這樣處理：

一、查找打滑原因

1.配合檢查：看鍵與軸、輪轂鍵槽配合是否達(dá)標(biāo)，平鍵多為較緊過(guò)渡配合，過(guò)松易打滑。

2.負(fù)載查看：排查是否過(guò)載，長(zhǎng)期超額定負(fù)載，鍵連接難承扭矩會(huì)打滑。

3.磨損檢查：觀察鍵與鍵槽表面磨損情況，磨損致間隙增大也會(huì)打滑。

二、對(duì)應(yīng)處理措施

1.調(diào)整配合精度

-鍵槽修復(fù)：磨損輕用電火花堆焊后重加工；嚴(yán)重則銑寬鍵槽，配大鍵并加工輪轂鍵槽。

-換鍵：依修復(fù)后鍵槽尺寸選新鍵，保證配合公差。

2.解決過(guò)載問(wèn)題

-優(yōu)化負(fù)載：調(diào)整負(fù)載至額定范圍，如減少輸送量。

-換減速機(jī)：若負(fù)載難降，核算后選更大規(guī)格減速機(jī)。

3.修復(fù)磨損部件

-鍵修復(fù)：磨損鍵可堆焊磨削修復(fù)，嚴(yán)重則換新。

-軸與輪轂修復(fù)：軸鍵槽磨損可鑲套重加工；輪轂鍵槽磨損同理。