伺服用的行星減速機在高精度應(yīng)用中，回程誤差往往受嚙合間隙、預(yù)緊力以及軸向游隙影響。通過優(yōu)化預(yù)緊力來平衡嚙合狀態(tài)，可顯著降低回程誤差、提升重復(fù)定位性與剛性。伺服行星減速機可從內(nèi)部關(guān)鍵部件入手，通過調(diào)整預(yù)緊力降低回程誤差：

1.太陽輪與行星輪預(yù)緊

·墊片預(yù)緊：在太陽輪與行星架間放墊片。用千分尺測齒側(cè)間隙，按需增減墊片厚度，理想間隙0.05-0.1mm。

·彈簧預(yù)緊：在特定位置裝碟形彈簧預(yù)緊太陽輪，通過增減彈簧數(shù)量或調(diào)節(jié)壓縮量控制預(yù)緊力。

2.行星輪與內(nèi)齒圈預(yù)緊

·偏心套預(yù)緊：行星輪裝偏心套，用專用工具轉(zhuǎn)動偏心套，以百分表監(jiān)測徑向跳動，調(diào)整偏心量實現(xiàn)預(yù)緊。

·雙片內(nèi)齒圈預(yù)緊：內(nèi)齒圈設(shè)為雙片，中間加墊片用螺栓連接。增減墊片厚度，擰緊螺栓調(diào)整預(yù)緊力。

3.預(yù)緊要點

·力度適中：預(yù)緊力過小無效，過大增摩擦、能耗與磨損。經(jīng)試驗和測量確定合適預(yù)緊力，兼顧誤差與運行效率。

·均勻施力：各種預(yù)緊方式都要保證各部位受力均勻，如螺栓預(yù)緊要按對角線順序逐步擰緊。

·檢測校準：預(yù)緊后用回轉(zhuǎn)精度測量儀測回程誤差，不達標則重新調(diào)整，直至滿足要求。