霍爾傳感器效應(yīng)是電磁效應(yīng)的一種，電流垂直于外部磁場通過半導(dǎo)體時(shí)，載流子偏轉(zhuǎn)，產(chǎn)生在垂直于電流和磁場的方向上施加的電場，在半導(dǎo)體的兩端產(chǎn)生電位差的現(xiàn)象是霍爾效應(yīng)，該電位差也被稱為霍爾電位差。 霍爾效應(yīng)用左手法則判斷。

 霍爾傳感器元件可以通過檢測磁場的變化轉(zhuǎn)換為電信號輸出，用于監(jiān)視測量汽車各部分的運(yùn)行參數(shù)的變化。 例如位置、位移、角度、角速度、旋轉(zhuǎn)速度等，可以對這些變量進(jìn)行二次變換。 可以測量壓力、質(zhì)量、液位、流速、流量等。

 霍爾傳感器元件輸出量與電子控制單元直接接口，可以自動(dòng)檢測。 現(xiàn)在的霍爾器件可以承受一定的振動(dòng)，在零下40度到零上150度的范圍內(nèi)工作，所有的密封件都不會被水油污染，完全可以適應(yīng)汽車惡劣的工作環(huán)境。

 擴(kuò)展資料：現(xiàn)代汽車中廣泛應(yīng)用的霍爾器件，分電器有信號傳感器、ABS系統(tǒng)中的速度傳感器、汽車速度計(jì)和行駛測距儀、液體物理量檢測器、各種功耗負(fù)載的電流檢測和動(dòng)作狀態(tài)診斷、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和曲柄角度傳感器當(dāng)固體材料中載流子在施加磁場中移動(dòng)時(shí)，軌跡因洛倫茲力而偏移，在材料的兩側(cè)蓄積電荷，形成與電流方向垂直的電場，最終載流子受到的洛倫茲力和電場斥力平衡，在兩側(cè)確立穩(wěn)定的電位差、霍爾電壓。